INCOTERMS D'EXPÉDITION

MĂ©thodes de livraison:

1. EXW (Ex Works) : Le vendeur met la marchandise à disposition dans ses locaux ou dans un autre lieu désigné (usine, entrepôt, etc.). L'acheteur est responsable de tous les frais et risques à partir de ce moment.

2. CPT (Carriage Paid To) : Le vendeur paie le transport de la marchandise jusqu'à la destination indiquée. Toutefois, les risques et la responsabilité sont transférés à l'acheteur une fois la marchandise remise au transporteur.

3. CIP (Carriage and Insurance Paid) : similaire au CPT, mais le vendeur fournit également une couverture d'assurance contre le risque de perte ou de dommage de l'acheteur pendant le transport.

4. CFR (Coût et Fret) : Le vendeur paie les frais et le fret pour livrer les marchandises au port de destination désigné. Toutefois, le risque est transféré à l’acheteur une fois les marchandises chargées sur le navire.

5. CIF (Coût, Assurance et Fret) : similaire au CFR, mais le vendeur fournit également une couverture d'assurance contre le risque de perte ou de dommage de l'acheteur pendant le transport.

6. CIF Felixstowe (Coût, Assurance et Fret Felixstowe) : Une version spécifique du CIF indiquant le port de destination (Felixstowe).

7. DAT (Delivered at Terminal) : Le vendeur livre la marchandise, déchargée, à un terminal désigné (port ou entrepôt) à destination. L'acheteur est responsable du déchargement et de tout transport ultérieur.

8. DAP (Delivered at Place) : Le vendeur livre les marchandises à une destination désignée (pas nécessairement un terminal), prêtes pour le déchargement, mais sans dédouaner les marchandises pour l'importation.

9. DDP (Delivered Duty Paid) : Le vendeur est responsable de la livraison des marchandises à la destination indiquée, dédouanées pour l'importation, et paie tous les droits et taxes applicables.

10. FAS (Free Alongside Ship) : Le vendeur livre les marchandises le long du navire au port désigné. L'acheteur est responsable du chargement des marchandises sur le navire et supporte tous les frais et risques à partir de ce moment.

11. FCA (Free Carrier) : Le vendeur livre les marchandises à un transporteur désigné ou à une autre personne désignée par l'acheteur à un endroit désigné. Le risque est alors transféré à l’acheteur.

12. FOB (Free On Board) : Le vendeur est responsable de la livraison des marchandises à bord du navire désigné par l'acheteur au port d'embarquement désigné. Le risque est transféré à l'acheteur une fois les marchandises à bord.

RĂ©cipient:

1. FCL (Full Container Load) : FCL fait référence à un arrangement d'expédition dans lequel un conteneur d'expédition entier est exclusivement réservé à une seule expédition provenant d'un seul expéditeur. Ceci convient aux envois volumineux qui remplissent ou remplissent presque un conteneur de taille standard.

2. LCL (Less than Container Load) : LCL désigne une méthode d'expédition dans laquelle plusieurs expéditions plus petites provenant de différents expéditeurs sont combinées et expédiées ensemble dans un conteneur partagé. Il est rentable pour les petites expéditions qui ne nécessitent pas l’utilisation d’un conteneur entier.

Expédition:

Colis : Un petit colis ou objet emballé et généralement destiné à l’expédition ou à la livraison.

Fret : marchandises ou marchandises transportées en vrac, généralement par camion, train, bateau ou avion. Le fret fait référence à de plus grandes quantités d’articles transportés ensemble en un seul envoi.